ئۆمىلەش كرانىنىڭ بىكار چاقىنى قانداق ئالماشتۇرۇش كېرەك

ئۆمىلەش ماشىنىسى كىراننىڭ خىزمەت پرىنسىپى:

ئۆمىلەش كران يېتەكچى چاقىنىڭ خىزمەت پرىنسىپى تۆۋەندىكىچە.ماي مىلتىقىدىن پايدىلىنىپ ماي پۈركۈگۈچ ئارقىلىق ماي باكىغا ماي پۈركۈڭ ، بۇنداق بولغاندا پورشېن سوزۇلۇپ جىددىيلىك باھارىنى ئىتتىرىدۇ ، يېتەكچى چاق سول تەرەپكە يۆتكىلىپ رېلىسنى چىڭىتىدۇ.ئۈستۈنكى جىددىيلىك بۇلىقىنىڭ مۇۋاپىق سەكتىسى بار.جىددىيلىشىش كۈچى بەك چوڭ بولغاندا ، بۇلاق قىسىلىپ بۇففېرلىق رول ئوينايدۇ.ھەددىدىن زىيادە جىددىيلىشىش كۈچى يوقالغاندىن كېيىن ، پىرىسلانغان بۇلاق يېتەكچى چاقىنى ئەسلى ئورۇنغا ئىتتىرىدۇ ، بۇ يول رامكىسىنى بويلاپ سىيرىلىپ چاق ئارىلىقىنى ئۆزگەرتىپ ، يولنىڭ ئېلىۋېتىلىشىگە كاپالەتلىك قىلالايدۇ.ئۇ مېڭىش جەريانىنىڭ تەسىرىنى ئازايتىپ ، تۆمۈر يول زەنجىرىنىڭ رېلىستىن چىقىپ كېتىشىدىن ساقلىنالايدۇ.

ئۆمىلەش كرانىنىڭ بىكارغا بۇزۇلۇشىدىكى سەۋەبلەر تۆۋەندىكىچە:

ئاساسلىق سەۋەبى تۆۋەندىكىچە:

1. يېتەكچى چاقىنىڭ ئىككى ئۆلچەملىك يەڭ سىيرىلىشنىڭ ئوخشىمىغان ئوق دەرىجىسى بەرداشلىق بېرەلمەيدۇ ، ئۆمىلەش بەلبېغى تەۋرىنىش ۋە تەسىر پەيدا قىلىدۇ.گېئومېتىرىيەلىك چوڭلۇق بەرداشلىق بېرەلمىگەندىن كېيىن ، يېتەكچى چاق ئوق بىلەن چاتقالنىڭ پەرقى بەك كىچىك بولىدۇ ياكى بوشلۇق بولمايدۇ ، سىلىقلاش مېيى قېلىنلىقىنىڭ قېلىنلىقى يېتەرلىك بولمايدۇ ، ھەتتا بوشلۇقمۇ بولمايدۇ.سىلىقلاش مېيى.

2. يېتەكچى چاق ئوقنىڭ يەر يۈزى يىرىكلىكى بەرداشلىق بېرەلمەيدۇ.ئوق يۈزىدە نۇرغۇن مېتال تاغ تىزمىلىرى بار بولۇپ ، ئوق بىلەن تۈز توشۇش ئارىلىقىدىكى سىلىقلاش مېيى پەردىسىنىڭ پۈتۈنلۈكى ۋە ئىزچىللىقىنى بۇزىدۇ.مەشغۇلات جەريانىدا ، سىلىقلاش مېيىدا كۆپ مىقداردا مېتال ئۇپراش ئەخلەتلىرى ھاسىل بولىدۇ ، بۇ ئوق ۋە ئوقنىڭ يەر يۈزىنىڭ يىرىكلىكىنى ئاشۇرىدۇ ، سىلىقلاش ھالىتى تېخىمۇ ناچارلىشىدۇ ، نەتىجىدە يېتەكچى چاق ئوق ۋە سىيرىلىش ئېغىر بولىدۇ. توشۇش.

3. ئەسلى قۇرۇلمىسى كەمتۈك.سىلىقلاش مېيى يېتەكچى چاقىنىڭ ئوق ئۇچىدىكى قىستۇرما تۆشۈكتىن ئوكۇل قىلىنىدۇ ، ئاندىن ئاستا-ئاستا پۈتكۈل بوشلۇقنى تولدۇرىدۇ.ئەمەلىي مەشغۇلاتتا ، ئەگەر ماي قاچىلاشنىڭ ئالاھىدە قورالى بولمىسا ، سىلىقلاش مېيىنىڭ يېتەكچى چاقىدىكى توك يولى بوشلۇقىدىن پەقەت ئۆزىنىڭ تارتىش كۈچىنىڭ تەسىرىدىن ئۆتۈشى تەس ، ئۆڭكۈردىكى گاز سىلىق قويۇپ بېرىلمەيدۇ. ھەمدە سىلىقلاش مېيىنى تولدۇرۇش تەس.ئەسلى ماشىنا بوشلۇقىنىڭ ماي قاچىلاش بوشلۇقى بەك كىچىك بولۇپ ، سىلىقلاش مېيى ئېغىر كەمچىل بولىدۇ.

4. يېتەكچى چاق ئوق بىلەن چاتقال ئوتتۇرىسىدىكى بوشلۇقتىكى سىلىقلاش مېيى توشۇش مەشغۇلاتى كەلتۈرۈپ چىقارغان ئىسسىقلىقنى ئېلىپ كېتەلمەيدۇ ، چۈنكى ماي ئۆتۈشمىسى يوق ، نەتىجىدە توشۇشنىڭ خىزمەت تېمپېراتۇرىسى ئۆرلەيدۇ ، يېپىشقاقلىقى تۆۋەنلەيدۇ. سىلىقلاش مېيى ۋە سىلىقلاش مېيى قېلىنلىقىنىڭ تۆۋەنلىشى.

ئۆمىلەش كرانىنىڭ بىكارسىنى ئالماشتۇرۇش ئۇسۇلى:

1. ئالدى بىلەن ئۆمىلەش كرانىدىكى ئۆمىلەش ماشىنىسىنى ئېلىڭ.ماي ئەمچىكى ئورنىدىكى بىر كلاپاننى ئېلىڭ ھەمدە ئىچىگە سېرىق ماي قويۇپ بېرىڭ.جوڭيۈن ئەقلىي ئىقتىدارلىق ماشىنا گۇرۇپپىسى چېلەك ئىشلىتىپ يېتەكچى چاقىنىڭ ئىچىگە ئىتتىرىشنى ئىمكانقەدەر بوش قويۇۋېتىشنى تەۋسىيە قىلىدۇ.يەككە كلاپاننى ئېلىۋېتىشنى ئۇنتۇپ قالماڭ.بولمىسا ، ئۆمىلەش ماشىنىسىنى ئېلىۋېتىش ئاسان ئەمەس ، ئۇنى ئورنىتىش تېخىمۇ تەس.

2. يېتەكچى چاقنى ئورنىتىڭ.يېتەكچى چاق ئورنىتىش ئادەتتىكى چاق ئورنىتىش ئۇسۇلى بىلەن ئوخشاش.سىيرىلغۇچنى قوللايدىغان جەينەك ئىشلىتىپ ، ئاندىن بۇرمىلاش ماشىنىسىنى ئىشلىتىپ بۇرنىنى يېشىڭ.ئۇنى ئېلىۋەتكەندىن كېيىن ، يېڭى چاقنى ئورنىتىپ ، سىلىقلاش مېيى سۈرۈپ قاچىلاشنى تاماملاڭ.